RojoRiojano

#12 Lo mismo que hacen empresas como el cobrador del frac, pero en plan autoservicio.
Al mierdajefe ese seguramente le haya jodido mucho más el que sus vecinos sepan que es un crápula que estafa a sus trabajadores que cualquier denuncia por impagos que le pueda llegar del juzgado.

Tuvimos a unos cuantos turbofachas acosando a in vicepresidente del gobierno y a una ministra durante meses en la puerta de su casa porque patatas, pero esto mal.

Mi no entender lógica.

elmakina

#21 acosar está mal, sea quien sea. Y los cobradores, cuidado, porque saben lo que hacen para no franquear la ley. No se ponen a gritarte en tu casa desde la calle. A ver si nos enteramos.

B

#11 Si no hubiese ido seguramente se quedara sin los 425 y tendríamos un psicópata suelto por España. De esta forma ya se sabe que ese señor es un psicópata y deberá rendir cuentas ante la justicia además de pagar lo que debe.

elmakina

#70 curiosa manera de pensar, que estos hechos lamentables vayan a hacer que reciba sus 425 euros de supuesta deuda, como si fuesen una admisión de la deuda. Menuda candidez.

EsUnaPreguntaRetórica

#84 En voleibol se puede golpear el balón con cualquier parte del cuerpo, pero obviamente es más práctico con las manos y brazos.

Varlak

#21 En las europeas es circunscripción única, la ley D'hont sigue perjudicando un poco a los partidos pequeños respecto a los grandes, pero puedes votar a cualquier partido de izquierdas de los grandes y tu voto valdrá bastante parecido a votar al PSOE

editado:
lo acabo de mirar, en las anteriores europeas el PSOE sacó 21 escaños y UP solo 6, pero aún así los escaños de UP costaron solo un 6% más que los del PSOE, pero es que Cs sacó 8 escaños y cada escaño costó menos aún que los del PSOE. En éste tipo de elecciones no hay tanta penalización por votar a partidos pequeños a partir de un mínimo (por ejemplo los votos a Junqueras o puigdemont si costaron mucho más pero porque sacaron muy pocos escaños)

l

#15 Te refieres a tierra firme?
Lo habia oido con viajes en barco. Que al llegar a tierra se tenia la sensacion de que el suelo se movia, pero con trenes no lo habia oido.

Parece que con horas ya se produce ese efecto, no hace falta dias.

A mi me paso algo parecido con una escalera mecanica de la calle que nunca habia usado. Creo que nunca habia pisado una escalera mecanica parada, pero al pisar aquella que estaba parada, me dio sensacion de movimiento extraño. Cuando no se habia movido nada.


#17 #23 #29 Era practico sobre todo con las carreteras de entonces. Con autopista ahora menos. Luego esta el tema de dejarle elcoche a un desconocido. Aunque ahora se podrian hacer por plataformas como los parquin automaticos.

El tren, una solución para los viajes en coche eléctrico


¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren
Hace 4 años | Por lectorcritico a debates.coches.net


#19 Es que no es normal que viajar en avion sea tan barato. Consumen mas que otros transportes y mantenimiento, personal y demas es todo mas caro. Alguna o varias trampas hay y no se si es razonable quemar fosiles asi, a estas alturas.

#40 Por el meneo o porque lo dices?
Yo creo que el meneo ayuda a dormir.
El habitaculo ya depende del diseño del tren.

Jesulisto

#44 Si. Al bajar del tren seguía notando el meneito, pudieron ser diez horas de viaje o así.

SirMcLouis

Bueno vamos a ver. Si es cierto que de los que están hablando, si hay mercado en el centro de Europa, pero tienes que estar dispuesto a pagar los precios, y pasar por algunas incomodidades. Sale a cuenta más viajar en avión en general, y la gente los está demandando más por sostenibilidad, más que por otro cosa. Pero al final si quieres ir del punto A al B, están lejos y no morir en el intento, no te quedan más cojones que hacerlo en avión.

Vivimos en Zürich, y ya van varias veces que hemos tratado de hacer un coche cama para la familia, y al final no hay su tía. O no hay plazas o es un suicidio de horas. Por ejemplo, de Zürich a Venecia, no hay tren nocturno, y son 6 horas de tren. Hay a Viena, pero por que es OBB la que lo opera, que son los que más trenes de este tipo operan. Y si quieres ir a Alemania en tren es un suicidio porque siempre hay retrasos y cancelaciones. Los suizos no dejan circular la mitad de los trenes alemanes que deberían porque que siempre llegan tarde y no les dejan pasar

El tema es que el avión tiene unos estándares muy altos de efectividad y eficiencia, y al tren excepto en casos particulares, le cuesta mucho llegar ahí. Que si, que al aeropuerto hay que ir dos horas antes y sueles tardar en llegar, pero al final todo está tan optimizado en el avión y funciona tan bien que el tren compite malamente.

Y soy fan de viajar en tren… pero es que hay cosa que no hay por donde cogerlas.

l

En su día hace 20 años cogí varias veces el nocturno de Renfe entre Sevilla y Barcelona.

Era una pasada. El encanto rollo película de cerrar tu compartimento... Darte un paseo a las tantas por el tren y recordar pánico en el transiberiano... Y a ver para recorridos de mil kms o más era ideal porque te despertabas en el destino, temprano sin estrés.

Si es verdad que otras personas me contaron muy malas experiencias por no poder dormir. Las instalaciones eran bastante Espartanas a lo que se sumaba que era una línea por la que claramente Renfe no apostaba.

Pero tenía un encanto de la ostia y unas ventajas imposibles con otras formas de viajar. Me dio pena cuando lo quitaron.

ulipulido

#27 En asia yo lo gozaba (y eso sí que era espartano...) pero era ir a 30km/h de día en viajes eternos o durmiendo, cenanas, salías de noche y a primera hora en tu destino. Vietnam me lo hice así y Tailandia alguno que otro

#35 Yo usé un nocturno para Shanghai - Xian para ver los guerreros de Terracota, y pasé la noche durmiendo y sin ningún problema. Y eso que soy de los que se despiertan a la mínima.
Lo veo perfectamente para viajes aquí tipo corredor del Mediterraneo - Cantabria - Asturias, país vasco, etc. O para Cataluña a Andalucía oeste. Que no todo tiene que ser ir a Francia

H

#1 El Pau Casals que iba de Barcelona a Zúrich, y el Salvador Dalí que iba de Barcelona a Milán, ambos suprimidos en 2012 por otro merluzo.

Al desmantelamiento de la red básica han contribuido todos los que han mandado. A ver si por una vez dejamos el forofismo de las narices.

Qué ganas de que se pasen las elecciones, rediós.

Penrose

#25 Podrían haberlos puesto otra vez, igual que no tenían por qué retirar más regionales.

H

#34 A ver quién es el guapo que confiesa que están empezando a faltar los maquinistas igual que los camareros. Prefieren quitar el servicio y listo.

Lok0Yo

#7 Cuantas personas tu crees que harian Coruña-Málaga cada dia. Tu crees que cubriria para llenar un tren?
A mi no me parece una ruta muy transitada cuando ademas puedes hacerla en avio en alrededor de 1h en avion

T

Seamos sinceros, ¿quien va a hacer 12 horas de tren? Te pegas un tiro, antes que no había más cojones pues lo hacías. De hecho alguna vez fui de pequeño en coche cama y sí, eran la leche pero porque no había más cojones.

PretorianOfTerra

#24 durmiendo 7 horas no vas tan mal como podria parecer. Lo he pasado mucho peor yendo a Australia en avion

crycom

#32 Suerte con la alternativa del avión a Australia, el barco.

No es lo que compara #24.

Gazpachop

#24 pues para un viaje organizado ir de una ciudad a otra aprovechando la noche como si fuese el propio hotel es bastante cómodo. Montas por la noche, cenas tranquilamente, te acuestas, y amaneces en el destino.
Otra cosa es que lo tomes como medio de transporte convencional. Pero no está diseñado para eso.

m

#24: Yo a Gigón hice un viaje de 5.5 horas de ida, y otras tantas de vuelta, 11 en total ese día.

#20 debido a la orografía española, todo es caro de hacer. Pero mejorar la infraestructura ferroviaria, tanto de mercancías como de pasajeros, debería ser una cuestión nacional. Pero, como siempre, esperaremos a que nos tire de las orejas Europa (y nos suelte pasta después) para hacer algo al respecto

Jesulisto

#14 Me lo figuro pero todos los que conozco que han viajado en literas, me han hablado pestes.

En un coche cama tenías tu mesita para comer, tus camas, tu servicio de bar... Lo recuerdo como algo estupendo, la única memoria rara que tengo es que cuando llegaba, sentía el suelo de la estación vibrar durante un buen rato

l

#15 Te refieres a tierra firme?
Lo habia oido con viajes en barco. Que al llegar a tierra se tenia la sensacion de que el suelo se movia, pero con trenes no lo habia oido.

Parece que con horas ya se produce ese efecto, no hace falta dias.

A mi me paso algo parecido con una escalera mecanica de la calle que nunca habia usado. Creo que nunca habia pisado una escalera mecanica parada, pero al pisar aquella que estaba parada, me dio sensacion de movimiento extraño. Cuando no se habia movido nada.


#17 #23 #29 Era practico sobre todo con las carreteras de entonces. Con autopista ahora menos. Luego esta el tema de dejarle elcoche a un desconocido. Aunque ahora se podrian hacer por plataformas como los parquin automaticos.

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#19 Es que no es normal que viajar en avion sea tan barato. Consumen mas que otros transportes y mantenimiento, personal y demas es todo mas caro. Alguna o varias trampas hay y no se si es razonable quemar fosiles asi, a estas alturas.

#40 Por el meneo o porque lo dices?
Yo creo que el meneo ayuda a dormir.
El habitaculo ya depende del diseño del tren.

Jesulisto

#44 Si. Al bajar del tren seguía notando el meneito, pudieron ser diez horas de viaje o así.

Jesulisto

#9 Yo fui a Barcelona un par de veces en uno de esos y entre que te traten como ganado en el aeropuerto a pasar una noche confortable con mi familia, me quedaba con la segundo.

Otra cosa es el AVE, si llega el AVE a donde voy, que le den al avión.

#12 es que el Ave es de lo mejor para viajar. Lo malo es el precio y que en muchos trayectos, te hacen ir hasta Madrid si o si.

MalditoBendito

#16 Falta un corredor del cantábrico, algo que es caro de realizar.
El corredor del mediterráneo lo tienen a mitad. Falta aún el tramo entre Murcia y Almería.

#20 debido a la orografía española, todo es caro de hacer. Pero mejorar la infraestructura ferroviaria, tanto de mercancías como de pasajeros, debería ser una cuestión nacional. Pero, como siempre, esperaremos a que nos tire de las orejas Europa (y nos suelte pasta después) para hacer algo al respecto

BM75

#12 ¿"Noche confortable" en un tren? roll

PretorianOfTerra

#26 pues la verdad es que no se va mal... mi novia va la semana que viene de Munich a Hamburgo en un nocturno porque es muy comodo ir durmiendo 7 horas

BM75

#30 "Durmiendo" en un tren roll
Qué capacidad tenéis algunos...
cc #36

l

#15 Te refieres a tierra firme?
Lo habia oido con viajes en barco. Que al llegar a tierra se tenia la sensacion de que el suelo se movia, pero con trenes no lo habia oido.

Parece que con horas ya se produce ese efecto, no hace falta dias.

A mi me paso algo parecido con una escalera mecanica de la calle que nunca habia usado. Creo que nunca habia pisado una escalera mecanica parada, pero al pisar aquella que estaba parada, me dio sensacion de movimiento extraño. Cuando no se habia movido nada.


#17 #23 #29 Era practico sobre todo con las carreteras de entonces. Con autopista ahora menos. Luego esta el tema de dejarle elcoche a un desconocido. Aunque ahora se podrian hacer por plataformas como los parquin automaticos.

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¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren
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#19 Es que no es normal que viajar en avion sea tan barato. Consumen mas que otros transportes y mantenimiento, personal y demas es todo mas caro. Alguna o varias trampas hay y no se si es razonable quemar fosiles asi, a estas alturas.

#40 Por el meneo o porque lo dices?
Yo creo que el meneo ayuda a dormir.
El habitaculo ya depende del diseño del tren.

Jesulisto

#44 Si. Al bajar del tren seguía notando el meneito, pudieron ser diez horas de viaje o así.

PretorianOfTerra

#40 sera que somos jovenes todavia

Anda que no he dormido veces en el coche al salir de fiesta. El tren es un lujo!

Jesulisto

#40 Yo me duermo cuando quiero. La verdad es que es una bendición.

Jesulisto

#26 En un coche cama, de lujo.

Thelion

A mediados-finales de los 90 hice Barcelona-Sevilla y Barcelona-Granada en tren nocturno, en dos años diferentes, y en ambos casos era muy cómodo y conveniente, llegabas a primera hora a destino aprovechando el tiempo a tope. Los camarotes eran de 4 literas y cada camarote tenia baño. Luego había otros más caros y privados, si se quería.

E

#8 yo recuerdo ir a la Expo en tren nocturno y al revés, me pareció sucio, igual porque fuimos de viaje de estudiantes en cabina de seis literas sin baño

Jesulisto

#11 Es que las literas no tienen nada que ver con los coches cama.

E

#13 lo que sacó el APA de presupuesto no debía dar para mucho más

Jesulisto

#14 Me lo figuro pero todos los que conozco que han viajado en literas, me han hablado pestes.

En un coche cama tenías tu mesita para comer, tus camas, tu servicio de bar... Lo recuerdo como algo estupendo, la única memoria rara que tengo es que cuando llegaba, sentía el suelo de la estación vibrar durante un buen rato

l

#15 Te refieres a tierra firme?
Lo habia oido con viajes en barco. Que al llegar a tierra se tenia la sensacion de que el suelo se movia, pero con trenes no lo habia oido.

Parece que con horas ya se produce ese efecto, no hace falta dias.

A mi me paso algo parecido con una escalera mecanica de la calle que nunca habia usado. Creo que nunca habia pisado una escalera mecanica parada, pero al pisar aquella que estaba parada, me dio sensacion de movimiento extraño. Cuando no se habia movido nada.


#17 #23 #29 Era practico sobre todo con las carreteras de entonces. Con autopista ahora menos. Luego esta el tema de dejarle elcoche a un desconocido. Aunque ahora se podrian hacer por plataformas como los parquin automaticos.

El tren, una solución para los viajes en coche eléctrico


¿Os acordais de Renfe Auto-Expreso? Cuando se podia montar el coche en el Tren
Hace 4 años | Por lectorcritico a debates.coches.net


#19 Es que no es normal que viajar en avion sea tan barato. Consumen mas que otros transportes y mantenimiento, personal y demas es todo mas caro. Alguna o varias trampas hay y no se si es razonable quemar fosiles asi, a estas alturas.

#40 Por el meneo o porque lo dices?
Yo creo que el meneo ayuda a dormir.
El habitaculo ya depende del diseño del tren.

Jesulisto

#44 Si. Al bajar del tren seguía notando el meneito, pudieron ser diez horas de viaje o así.

maria1988

#2 Yo cogí el Lisboa-Madrid en 2018, poco antes de que desapareciera, y no estaba mal. Al menos en mi opinión, más cómodo que el Oslo-Bergen que cogí ese mismo año.

jonolulu

Estos trenes fabricados por Siemens suponen un nuevo concepto para este tipo de servicios, pues tienen un diseño interior moderno y funcional, muy diferente a los trenes hotel que Renfe tenía en servicio antes de la pandemia y cuyos coches recicló para reconvertirlos en convoyes de alta velocidad con las cabezas motrices de los Avril.

Error. Precisamente el TH Talgo 7 era de largo el mejor tren nocturno regular de Europa, y que se cepillaron con la pandemia. Por encima del Siemens.

Ya antes de la pandemia metieron 11 ramas a reconversión como dice el artículo, pero quedaron en servicio 4 hasta que el Coruña-Barcelona se retiró del servicio y el material se alquiló a los turcos.

Los Talgos 4-5 que hacían el Lusitania (Madrid-Irun y Lisboa) y el Ferrol-Madrid sí eran bastante vetustos.

De todos modos quedan muchas ramas del Talgo 6 (Elipsos) de los Zurich y Paris semiabandonadas (en Pancorbo, por ejemplo) que darían buen servicio.

themarquesito

#2 Fue una auténtica pena y vergüenza que se cargaran los tren-hotel. El Coruña-Madrid, o viceversa, era muy conveniente.

jonolulu

#6 Cuando se cargaron el Costa Brava ya ha ido cuesta abajo.

Es cierto que la altq velocidad ha acortado distancias, pero Renfe debería haber alargado los trayectos para tener nocturnos con tiempos similares. Un Figueres-Cádiz o un Coruña-Málaga podrían tener todo el sentido del mundo.

Se meterá alguna privada subvencionada. Al tiempo

MalditoBendito

#7 Se debería fomentar unir el tren nocturno con la alta velocidad. Hacer noche en el tren en un recorrido Madrid-Paris.
Yo lo veo.

H

#18 Yo eso lo vi y viví. Algunos conseguimos viaje de estudios del instituto a buen precio gracias a aquel tren.

Por eso las hemerotecas son necesarias. Por el método de la rana hervida se normaliza el absurdo, y luego se nos prometen cosas que ya existían antes y nos quitaron. O nos venden que es imposible hacer algo que ya existió.

maria1988

#7 ¿Y el Madrid-Lisboa? Ese tren tenía afluencia y era una buena alternativa al avión.
También tendrá sentido un Barcelona-París, por ejemplo.
CC. #18

Lok0Yo

#7 Cuantas personas tu crees que harian Coruña-Málaga cada dia. Tu crees que cubriria para llenar un tren?
A mi no me parece una ruta muy transitada cuando ademas puedes hacerla en avio en alrededor de 1h en avion

PretorianOfTerra

#7 Un Figueres-Cádiz o un Coruña-Málaga

Pero cuanta gente crees que viajaria en esos trenes?

En centroeuropa tiene sentido y mola mucho porque estamos decenas de millones de personas manteniendo la demanda. Entre Paris y Berlin hay la misma distancia que entre Coruña y Malaga, pero en España cruzas campo con 4 jubilados viviendo en la meseta, y entre Paris y Berlin cruzas ciudades muy dinamicas con decenas de millones de personas

m

#2: Tengo mis dudas de que un Talgo sea mejor que un tren con bogies, al menos en cuanto a comodidad.

Ojo, no digo que Talgo haga trenes malos, sino que los trenes de bogies suelen ser mejores en cuanto a estabilidad.

maria1988

#2 Yo cogí el Lisboa-Madrid en 2018, poco antes de que desapareciera, y no estaba mal. Al menos en mi opinión, más cómodo que el Oslo-Bergen que cogí ese mismo año.

S

#2 dejando de lado que no serían rentables, el principal motivo no es que el mantenimiento de la vía se hace de noche?

D

#2 bueno... tanto como de largo creo que es pasarse un poco. A nivel de equipamiento e interiores si estaban muy bien los TH7, sobre todo porque eran mucho más nuevos y modernos. Pero a nivel de rodadura no dejaban de ser Talgo, con sus ventajas y desventajas, una de las cuales afecta mucho al confort de un tren nocturno que es el modo "coctelera". Una cosa es que aun siendo peores se compense con la calidad de la vía cuando circulan por LAV, ya que la vía compensa la rodadura, pero en convencional no hay punto de comparación con los bogies del nightjet.

Aún así, comparto que el TH7 gana el cara a cara con la generación anterior de nightjet... pero no de largo. Sin embargo esta nueva generación si pinta muy bien... a ver si la puedo probar pronto 😄

paumania

#298 Ok, entonces hay que tener en cuenta el historial de Caravaca, que también es contexto.

Yo he visto con mis ojitos cómo insulta al personal, incluso al que pasa por allí ajeno a su show, y al final ha pasado lo que yo estaba seguro que le iba a pasar. Y ha sido un nazi, ok, y ser nazi es una mierda, ok, pero es que le iba a pasar más pronto que tarde, como al mierdatuber.

Yo tengo un hijo con meses, que será lo que quiera ser, pero si algún individuo se pone a decir semejantes barbaridades de él, el día que me cruce con el indiduo le digo cuatro cosas con toda la intención de decírselas a mano abierta al menor atisbo de réplica.

S

A mì me parece PERFECTO que a cualquier tipejo que se le haga fàcil escribir sandeces escudado en la distancia del ordenador y el anonimato de las redes, por una vez, sea hecho responsable de sus palabras.
Los comentarios del dichoso "cómico" rayan en la PEDOFILIA.
NO DEBERIAS ESCRIBIRLE NADA A NADIE QUE NO TENGAS EL PAR DE HUEVOS DE DECIRLO D FRENTE

PretorianOfTerra

#431 cuantos insultos has oido tu que consistan en ir a comerle el coño a una modelo?

Y segundo, yo no voy poniendo fotos en las redes y menos de mi hijo de tres o cuatro meses.

Eso es como decir que no te han violado nunca porque nunca has llevado minifalda. Postear una foto de tu hijo/llevar minifalda es un motivo para que alguien sufra un ataque?

m

#436 Ah, entonces que un gay le coma la polla a un negro es ofensivo, pero que un etero le coma el coño a una modelo es hasta de machotes no? Te das cuenta de lo sexista de tu comentario.
En cuanto a lo de la minifalda, pues no creo que sea lo mismo.

PretorianOfTerra

#437 preguntale al "comico" porque ha pretendido insultar al nazi con las pollas de los negros y no con los coños de las modelos. El uso del lenguaje es el que es. Empieza a hacer un uso ofensivo de los coños de las modelos y se empezara a tomar como un insulto.

A la madre de Ndongo la ha dicho que su coño es una cañeria de la que sale mierda. Por que no le ha dicho que es un lugar sagrado del que ha salido lo mejor que tiene en el mundo? Fobia a la religion quizas? O quizas porque quiere insultar y no halagar?

En cuanto a lo de la minifalda, pues no creo que sea lo mismo.

Las chicas tienen todo el derecho del mundo a llevar minifalda, pero ojito con subir una foto de tu hijo. Lo primero es libertad y lo segundo provocacion

m

#444 El cómico no ha insultado, ha provocado, y el neonazi cayó en la provocación, aunque supongo que el cómico no esperaba que lo hiciera de esa manera.

Nada ni nadie podrá evitar la posibilidad de que sea gay, y de mayor se harte de mamar polla de negro. Y de negro obrero, nada de futbolistas. Qué sabio es el tiempo, toca esperar

El cómico le dice al neonazi que el el niño si es gay no lo podrá evitar, vale que luego le suelta lo de mamar pollas, pero claro si la cosa va de ser gay no le va a decir que va a comer coños. Que tu te sientes ofendido, pues tu sabrás por qué, lo que está claro es que el neonazi se va a ofender, y dios quiera que el niño no lo sea, por que si lo es, va a tener un problema gordo.

Lo de tu película con las fotos y la minifalda, no me deja de parecer curioso, pero me sigue sin parecer lo mismo colgar fotos de tu hijo en la redes a que una chica se ponga minifalda. Lo de poner la foto es más bien como soltar una cría de gacela en la jaula de la leones.

PretorianOfTerra

#455 si mañana yo me cago entonces en la bandera lgtbi, nadie se lo puede tomar como un insulto entonces. Usar tela para limpiarse el culo es algo perfectamente normal, y usar una bandera que representa los derechos de tanta gente solo es una provocacion...

Lo de poner la foto es más bien como soltar una cría de gacela en la jaula de la leones.

La minifalda es como soltar un ciervo con una manada de lobos

m

#456 Yo espero de la humanidad que se comporte como personas, no como lobos.
Puedes limpiarte el culo con la bandera que te de la gana, tienes mi permiso.

PretorianOfTerra

#423 no inventes anda. No le ha dicho que sea gay, le ha dicho que va a "mamar pollas de negros".

Te repito, pasame una foto de tu hermana o de tu hija menores de edad, para que pueda yo retuitearlas diciendo que van a ser mujeres libres dedicandose a la prostitucion en un futuro. O pasame la direccion de algun familiar en paliativos con cancer, para poder decirle que en unos meses se le estan comiendo los gusanos que todos morimos algun dia y ya esta.

Son cosas perfectamente normales que pueden pasarnos a todos, no?

m

#428 Ya, pues vamos por tu camino, si le hubiera dicho que se iba a hinchar a comer coños de modelos, se hubiera ofendido igual verdad?.
Y segundo, yo no voy poniendo fotos en las redes y menos de mi hijo de tres o cuatro meses.

PretorianOfTerra

#431 cuantos insultos has oido tu que consistan en ir a comerle el coño a una modelo?

Y segundo, yo no voy poniendo fotos en las redes y menos de mi hijo de tres o cuatro meses.

Eso es como decir que no te han violado nunca porque nunca has llevado minifalda. Postear una foto de tu hijo/llevar minifalda es un motivo para que alguien sufra un ataque?

m

#436 Ah, entonces que un gay le coma la polla a un negro es ofensivo, pero que un etero le coma el coño a una modelo es hasta de machotes no? Te das cuenta de lo sexista de tu comentario.
En cuanto a lo de la minifalda, pues no creo que sea lo mismo.

PretorianOfTerra

#437 preguntale al "comico" porque ha pretendido insultar al nazi con las pollas de los negros y no con los coños de las modelos. El uso del lenguaje es el que es. Empieza a hacer un uso ofensivo de los coños de las modelos y se empezara a tomar como un insulto.

A la madre de Ndongo la ha dicho que su coño es una cañeria de la que sale mierda. Por que no le ha dicho que es un lugar sagrado del que ha salido lo mejor que tiene en el mundo? Fobia a la religion quizas? O quizas porque quiere insultar y no halagar?

En cuanto a lo de la minifalda, pues no creo que sea lo mismo.

Las chicas tienen todo el derecho del mundo a llevar minifalda, pero ojito con subir una foto de tu hijo. Lo primero es libertad y lo segundo provocacion

m

#444 El cómico no ha insultado, ha provocado, y el neonazi cayó en la provocación, aunque supongo que el cómico no esperaba que lo hiciera de esa manera.

Nada ni nadie podrá evitar la posibilidad de que sea gay, y de mayor se harte de mamar polla de negro. Y de negro obrero, nada de futbolistas. Qué sabio es el tiempo, toca esperar

El cómico le dice al neonazi que el el niño si es gay no lo podrá evitar, vale que luego le suelta lo de mamar pollas, pero claro si la cosa va de ser gay no le va a decir que va a comer coños. Que tu te sientes ofendido, pues tu sabrás por qué, lo que está claro es que el neonazi se va a ofender, y dios quiera que el niño no lo sea, por que si lo es, va a tener un problema gordo.

Lo de tu película con las fotos y la minifalda, no me deja de parecer curioso, pero me sigue sin parecer lo mismo colgar fotos de tu hijo en la redes a que una chica se ponga minifalda. Lo de poner la foto es más bien como soltar una cría de gacela en la jaula de la leones.

PretorianOfTerra

#455 si mañana yo me cago entonces en la bandera lgtbi, nadie se lo puede tomar como un insulto entonces. Usar tela para limpiarse el culo es algo perfectamente normal, y usar una bandera que representa los derechos de tanta gente solo es una provocacion...

Lo de poner la foto es más bien como soltar una cría de gacela en la jaula de la leones.

La minifalda es como soltar un ciervo con una manada de lobos

l

#35 Pero solo por tocar con el pie, ya deberia ser ilegal no?

Ya he oido que los propios deportistas tienen lagunas en el reglamiento. Es normal no saberselo entero, pero que podrian ser aprovechados en ciertas circunstacias.

#46 #48 Ahi puede estar el debate, si es etico hacer uso de las infracciones en caso de que compensen.
En un Dakar, ¿Ari vatanen? se colo en la salida, porque le compensaba la sancion al perjudicar a los japonenes con el polvo que levantaban. Salio en un puesto que no le correspondia.
Al final la organcionacion, le sanciono tras deliveracion de forma que no le compensase.

En el colegio, yo vei muy mal hacer falta o tocar con la mano, aunque haya una sancion. Otros veian logico explotar las reglas y por ejemplo, salvar un gol seguro con la mano, a cambio de la probablidad de la sancion de tirar a puerta. No me acuerdo bien.


#52 Yo creo que llevar la bandera interfiere con la marcha y la hacer ir mas lenta. Yo veo que se marcha muy diferente, con las manos libres o con un mano recogida.


#61 Recuerdo una carrera de ¿Reyes Estevez? (pelo corto teñido de rubio. Estaba animado por el publico y saco una ventaja tremenda a todo el grupo, pero finalmente perdio fuelle y se fue retrasando quedando muy atras.
Es un ejemplo, de fallar en una carrera por el cerebro.

#36 Recuerdo que a Contador le reprocharon no esperar a otro ciclista que se le travo la cadena o tuvo un fallo mecanico. Forma parte del juego.
A Abraham Olano, se pincho o tuvo que abandonar la bici y cambiarla. Acabó en la misma decima o centesima que Loran Jalaber. Tuvieron que revisar el cronometraje para sacar alguna cifra mas y le otorgaron poscion al frances.

A una tenista tambien le reprocharon no perdonar un fallo a la contrincante. Es una decision personal, si se la quiere regalar es decision del deportista, pero no se le puede exigir.

EsUnaPreguntaRetórica

#84 En voleibol se puede golpear el balón con cualquier parte del cuerpo, pero obviamente es más práctico con las manos y brazos.

l

#17 Las casas pasivas por otros motivo se aseguran de que no quede ningun agujero y quede la casa hermetica, salvo las entradas/salidas de aire controladas.
Por ejemplo, se sellan los agujeros por donde pasan las tuberias.

LAs casas de balas de paja, se recubren con un ¿Rodapie? de unas decenas de cm de malla de acero, para que no roan y hagan un agujero o nido en la paja.

Es interesante que al construir se blinde contra estas plagas. Supongo que tambien vale para cucarachas, abejas, etc.


Mientras limpiabamos el garaje, se nos colo un raton por debajo del porton cerrado. No se que hacia un raton en un garaje comunitario de hormigon todo. Tampoco porque eligio entrar por nuestra puerta en lugar de por cualquiera de las otras puertas.
Tal vez al ver luz, pensó que era una salida.

Lo perseguimos un rato, pero se metio en un lugar inaccesible. Como no tenemos nada para comer, solo trastos, pensamos que acabaria por irse.
#1 #2 En foros de reptiles hay debate de como sacrificarlas con el minimo sufrimiento.
https://www.faunaexotica.net/threads/camara-de-gas-para-sacrificar-roedores.64515/
https://sea.umh.es/files/2011/07/eutanasia2.pdf
http://www.fororeptiles.org/foros/showthread.php?1522-Como-sacrificar-presas-y-como-congelarlas
https://www.linkedin.com/pulse/m%C3%A9todos-humanos-de-sacrificio-ratas-y-ratones-vivos-luis-lozano-


En plan plaga, los metodos serian distintos.

l

#11 #14 La madera se usa cosas con buena relacion/peso esfuerzo. Ultimamente bicicletas que buscan optimizar la ligereza, Hay helices de aviones que la mejor opcion es la madera.
Tambien se hacen edificios y estructuras de madera.
#16 Creo que se usa corcho para soportar el calor de la reendtrada. Es un buen aislante y resiste la temperautra, mejor que los basados en clastico.

No me extraria que fuese el material mas adecuado en relacion funcion/ligereza y eso ahorra combustible. Por otro lado para probrar un nuevo material tampoco esta mal.

salteado3

#24 No. En las bicicletas la fibra de carbono no tiene rival en propiedades y prestaciones. Otra cosa es que hagan piezas de madera peores para un mercado de postureo ecologista, además de que ese mercado estará dispuesto a pagar gato a precio de liebre.

Idem con cualquier sector, incluido el aeroespacial.

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#1 #2 Me recuerda al programa de Evole sobre amazon. Preguntaban a los trabajadores"Oye, va todo bien?" y luego le decian es que hemos apreciado un descenso de rendimiento del x% y queriamos saber porque era, para que rindas siempre al 110%.

Yo tambien veo razonable una llama de interés sincero. Pero intentar disimular falso interes que en realidad es acoso, es muy rastrero.

CC #3
#4 #12 No sé cual será el caso, pero hay empresas que genera un ambiente nocivo para las salud y genera que los trabajadores necesiten bajas, como los pickers de amazon o la Kellys de los hoteles.
Muchs Kellys por no haber cogido descansos a tiempo tienen lesiones permamentes.

Plumboom

#17 En esos trabajos hay muchas bajas, pero ya se contemplan y las empresas suelen estar preparadas para poder sustituir las bajas.

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#5 #3 Las carreteras tambien pueden estropearse o la vegetacion crecer y no dejar espacio para las alas.
Tambien hay que practicarlo.
Muchas cosas se prueban, sabiendo que esta todo bien y no deberia fallar nada, por si acaso.

Tambien habran probado el protocolo para que no haya coches en la zona de aterrizaje.

#21 #54 HAce unos años hubo un asesinato a su mujer, creo que era esquiadora famosa. Desde entonces, en casa se guarda solo el fusil, pero no las balas. En caso de requerimiento saben donde ir a por ellas. No sé que habra para comprar balas en una armeria, para darles un uso indevido.

#14 #24 La pegatinas perjudican la aerodinamica y supongo que en un caza mas.


Entiendo que es una broma, a la poli tampoco le pediran peaje o le impediran la entrada aunque no tenga viñeta.

Pacman

#74 ese tipo de pegatinas va por dentro, como la nuestra de la Itv