#45 Pues muy sencillo. Reino Unido declaró la guerra a Alemania para defender a Bélgica, que era un país neutral, de la invasión alemana.
#9 Los ingleses salieron por dunkerke como ratas gracias a que los franceses contuvieron varios días el avance alemán. Sino, Inglaterra se hubiera quedado en pelotas en lo que a infantería se refiere.
#14 Antes de todo esto habrás tenido en cuenta que Inglaterra mandó morir a los suyos para defender a Bélgica. Porque en la IGM nadie tenía intención de cruzar el canal.
#45 Pues muy sencillo. Reino Unido declaró la guerra a Alemania para defender a Bélgica, que era un país neutral, de la invasión alemana.
#53 vale. Error mío, pensaba que hablabas de la 1a
#4 ¿Y los ingleses? ¿Y los japoneses? Es más, ¿Y los estadounidenses?
No, todos los países pierden guerras, pero la fama de cobardes la tienen ellos, igual que los ingleses de piratas o los españoles de gilipollas.
#6 .. La fama de cobardes, es un invento norteamericanos para explicar lo guapos que son ellos. Y porque son los ganadores de la WWI y no el país con el mayor ejercito de Europa y uno de los que puso más muertos en juego.
Perno nos hemos comido la propaganda mediática y asumimos sus chorradas como estereotipo.
#20 Claro, el testimonio subjetivo de UNA persona atestigua eso
#6 La fama de cobardes que les pusieron los ingleses, sus enémigos íntimos.
Y como todo es Hollywood y su máquina de guerra/propaganda, pues ale.
Eso sí, luego a despotricar de "los anglos", pero habiendo tragado toda su propaganda.
#14 Antes de todo esto habrás tenido en cuenta que Inglaterra mandó morir a los suyos para defender a Bélgica. Porque en la IGM nadie tenía intención de cruzar el canal.
#45 Pues muy sencillo. Reino Unido declaró la guerra a Alemania para defender a Bélgica, que era un país neutral, de la invasión alemana.
#6 pues en nuestra historia de enfrentamientos con ellos, nos conquistan con cuatro soldados y nos ponen al rey.
El tema este de ser valientes, además de muy machirulo es de idiotas.
El que se defiende siempre es valiente, a la fuerza, el que ataca no necesita serlo, "ir pa na es tontería ', como dijo alguien.
#6 .. La fama de cobardes, es un invento norteamericanos para explicar lo guapos que son ellos. Y porque son los ganadores de la WWI y no el país con el mayor ejercito de Europa y uno de los que puso más muertos en juego.
Perno nos hemos comido la propaganda mediática y asumimos sus chorradas como estereotipo.
#2 Bueno bueno, como dicen los modernos no nos comamos las p***s que los españoles no hemos ganado una guerra desde tiempos inmemoriales salvo contra otros españoles, nos subyugamos al franquismo y el fascismo por 40 años y el dictador murió en la cama, así que ejemplos de nuestro pais de valentía , poco.
#4 ¿Y los ingleses? ¿Y los japoneses? Es más, ¿Y los estadounidenses?
No, todos los países pierden guerras, pero la fama de cobardes la tienen ellos, igual que los ingleses de piratas o los españoles de gilipollas.
#6 .. La fama de cobardes, es un invento norteamericanos para explicar lo guapos que son ellos. Y porque son los ganadores de la WWI y no el país con el mayor ejercito de Europa y uno de los que puso más muertos en juego.
Perno nos hemos comido la propaganda mediática y asumimos sus chorradas como estereotipo.
#20 Claro, el testimonio subjetivo de UNA persona atestigua eso
#6 La fama de cobardes que les pusieron los ingleses, sus enémigos íntimos.
Y como todo es Hollywood y su máquina de guerra/propaganda, pues ale.
Eso sí, luego a despotricar de "los anglos", pero habiendo tragado toda su propaganda.
#14 Antes de todo esto habrás tenido en cuenta que Inglaterra mandó morir a los suyos para defender a Bélgica. Porque en la IGM nadie tenía intención de cruzar el canal.
#45 Pues muy sencillo. Reino Unido declaró la guerra a Alemania para defender a Bélgica, que era un país neutral, de la invasión alemana.
#6 pues en nuestra historia de enfrentamientos con ellos, nos conquistan con cuatro soldados y nos ponen al rey.
El tema este de ser valientes, además de muy machirulo es de idiotas.
El que se defiende siempre es valiente, a la fuerza, el que ataca no necesita serlo, "ir pa na es tontería ', como dijo alguien.
#4 La guerra la ganó quien la ganó gracias a la dejadez de UK y Francia y a la apuesta de Alemania e Italia. Si no, ni eso.
#4 Los republicanos aguantaron 3 años de guerra antes de sucumbir al dictador y sin gran apoyo internacional.
Francia cayo ante Alemania en 6 semanas con UK y otros como aliados.
Pero vamos todos los países tienen sus buenas y malas historias.
#15 La República podría haber caído mucho antes de esos 3 años, lo que Franco quiso ir dejando bien limpio todo lo que conquistaba con especial saña.
De todas maneras la guerra la perdió más la República que no que la ganara Franco, la República esta sumida en un sin fin de mini guerras civiles internas que la desgastaron muchísimo.
#41 Si ,si, pero aun con eso 3 añitos de batallas y siendo enemigo "interno".
Ellos con enemigo "externo" que debería motivar más a la lucha, y 6 semanas.
#4 y perejil que
#4 Eso sí, en el siglo XX. La última contra un país tercero no la ganó España contra USA, cierto pero la anterior sí contra Napoleón. Porque sabrás que se ganó y se les expulsó, y también sabrás que la guerra civil era civil. España no puede ganar o perder la guerra contra España.
Tan inmemorial no es 1814 que yo sepa. Que tampoco hacía mucha falta responder a tu comentario, pero bueno, lo he visto bastante sesgado.
#22 España ganó varias guerras entre 1814 y 1898. La de Marruecos en 1860, por ejemplo.
#4 No nos lo recuerdes.
#4 Después de tres años de una horrible guerra civil y con una dictadura brutal que duró 40 largos años, cualquiera se hacía el valiente.
Aún así, siguió existiendo el maquis después de la guerra.
A los españoles nos han ido domesticando a base de represión y manipulación hasta tal punto de que hoy somos unos corderitos con los que las élites hacen lo que les da la gana.
Pero, en mi opinión, la historia demuestra que no siempre ha sido así.
La fortuna del hombre más rico del mundo, Bernard Arnault, fundador de LVMH, sufrió una fuerte sacudida este martes 23. En un solo día, el empresario perdió US$ 11.200 millones, como consecuencia del miedo a una posible caída en la demanda de artículos de lujos ante el debilitamiento de la economía estadounidense. A pesar de este revés, el multimillonario francés todavía tiene un patrimonio neto de US$191.600 millones, según el índice de multimillonarios de Bloomberg.
Se trata del nuevo modelo Alpenglow Hy4, con un potente motor de hidrógeno de cuatro cilindros que provee 340 CV de potencia. Con un diseño futurista y elegante, la marca Alpine está pensado para participar en las próximas competiciones de este 2024. Se trata de un motor sustentable que cumple con todas las normativas que rigen los eventos competitivos. El hidrógeno en las reservas de combustible se conserva en estado líquido para un almacenamiento más eficiente y seguro. Los tanques, bien disimulados en el diseño, pueden preservar este gas alt
#6 Ferrari es del grupo Stellantis pero su cotización en bolsa es superior al grupo Stellantis, que cotiza por separado
#1 Ferrari vende joyas con ruedas.
Paul Gutiérrez (Bloque Magisterial), docente de profesión, copió y pegó en un proyecto de ley de su autoría contenido generado por inteligencia artificial. En el proyecto se lee textualmente: “Como modelo de lenguaje Al,no tengo acceso a información en tiempo real ni puedo conocer los detalles específicos de las discusiones legislativas (...) Por lo tanto, te recomendaría buscar fuentes actualizadas". Al parecer, el congresista y su equipo no hicieron caso a la recomendación de la Inteligencia Artificial y se limitaron a copiar y pegar
Eso demuestra que entregó el proyecto de ley sin leérselo.
-Acasito no más tengo un cau cau, choche GPt: me han encargado mucha chamba, es un latazo, me puedes escribir la ley dichosa que yo me quedo jato?
#2 Cuando hice bachillerato del bueno, de seis años, tuve dos compañeros peruano, cholos pero de pasta, que habían venido a España a estudiar desde Piura, eran los años duros de la locura pseudomaoista del camarada Gonzalo antes de pasar a ser protector de narcos en la locura pseudodictatorial de Fujimorí y Montesinos. Se llamaban Rodríguez Flores. En la primera clase de inglés cuando les preguntaron el nombre dijeron Rodríguez Flowers... Este "maestro" me los ha recordado, se parece muchísimo.
La operación estaba prevista "desde hace tiempo", anunció Lecornu en X el miércoles, pero llama la atención el hecho de que el ensayo se produzca un día después de que Rusia llevara a cabo los primeros ejercicios con armas nucleares tácticas cerca de la frontera con Ucrania y dos semanas después de que el presidente Emmanuel Macron anunciara que Francia está dispuesta a compartir su arsenal nuclear con otros países de la Unión Europea como paraguas protector ante posibles ataques de otras potencias.
#1 Da la risa cuando leo "el nuevo acuerdo deberá incluir una economía menos dependiente del níquel", si es que me parto.
Los franceses están hasta los webs de las DomTom y si el referendum se hiciera en Francia las largarían todas. Y eso que NC, como Réunion no están en mala situación económica...
#34 Vendo opel corsa, con pegatina de coby incluida
#3 A Ejpaña tanto le da montar coches bajo firmas alemanas, francesas,japos o americanas que bajo firmas chinas. Al final, el obrero de esas fábricas sabe que depende de lo que le manden los de arriba. Mira el desembarco chino en la zona franca, que ha sido salir un japo para poner un chino.
#7 Habló de subvenciones la tacones. La industria automovilística occidental ha sido y es de lejos la más subvencionada históricamente. Se han roto literalmente los dientes toda la vida por regalarles terrenos, impuestos, estudios medioambientales, subvenciones a la compra, lo que haga falta, para que instalen sus fábricas.
#19 Y siguen pidiendo mas amenazando con llevarse las fabricas fuera.
#19 Normal, son la principal industria española. Habría que reforzar la producción local de eléctricos para ser competitivos y subir aranceles al producto no UE.
#40 O también pueden comprar un enjambre de bots que hable mal de los coches electricos, que si el idrojeno, que si tienes que hacer colas de horas para recargar, que si tiene baja calidad, que si las baterias se rompen, que si se incendian, que si también contaminan, que no hacen “brum brum” que si las subvenciones, etc etc
Eso, un Ángel Gaitan de turno buscando likes, y los cuñados de twitter y meneame haciendo de caja de resonancia, y ya puedes retrasar el desastre un puñado de añitos
#57 También, como vemos cada día... pero el catetismo barato y el gañán de Gaitán no retrasarán lo inevitable si no mueven ficha de verdad modernizando la industria europea.
#245 esa, me faltaba la de quejarse del servicio, normalmente de gente que nunca ha comprado un electrico. Aunque bueno, hay muchas más
#40 ¿Qué fue antes, el huevo o la gallina?
#40 O dejarlos caer y que vengan nuevas marcas chinas a fabricar en España.
Han tenido 2 décadas con que viene el lobo y les ha dado igual porque seguían forrándose.
#19 subvencionada para fabricar no para que podamos comprar coches más económicos, que son muy listas las empresas.
#19 #71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#132 hombre, si te vas a la versión más básica tampoco esperes que te vendan un cohete. Con 190 caballos no esperes milagros.
Yo no diría que estén muertas las marcas alemanas aunque sí que creo que les está costando cambiar la filosofía frente a marcas de reciente creación. Lo que ocurre es que en este país se junta el hecho de que los salarios son muy bajos junto con una clase pudiente que aborrece el coche eléctrico. Entonces, esa transición al coche eléctrico que debería empezar desde las rentas más altas no se está produciendo y no está generando ese efecto arrastre hacia las rentas medias que pensaban las marcas que deberían producirse.
He estado este fin de semana en Londres y el panorama es totalmente opuesto al que te puedes encontrar en una ciudad como Madrid. Allí los Porsche Taycan parece que los regalan y en general se ha producido una adopción del coche eléctrico premium muy amplia. Por ejemplo, los EQE que mencionas no recuerdo haberlos visto aquí en Madrid, pero en Londres se veían mucho, más que por ejemplo los Audi eTron. Y sí que da la sensación de que se está produciendo ese efecto contagio, también muy impulsado por las fuertes restricciones de acceso al centro, porque también se veían muchos Polestar, EV6 y sobre todo mucho Tesla en versiones Dual Motor que creo que son muchísimo más asequibles que un Taycan.
#188 El problema del EQA es ese, que es básico, pero es que vale 55.000€.
El chiste se cuenta solo.
#132 Claro, por eso las ventas de los OEM alemanes están en máximos, igual que sus acciones. Por no hablar de la rentabilidad por coche fabricado.
¿Tú tienes idea de finanzas o simplemente eres capaz de decir si una empresa lo pasa bien o mal basado en tu opinión por ver una unidad de un modelo? El nivel de cuñadimos de tu mensaje no tiene parangón.
https://fiatgroupworld.com/wp-content/uploads/2023/04/financials-1.jpg
Los datos son del ejercicio del 2022, pero no han cambiado mucho en 2023. BYD y GWM que son las chinas que más márgenes tienen están muy por debajo de los competidores europeos.
#19 Excepto por lo de "literalmente", todo correcto.
Un millar de combatientes mercenarios, la mayoría de ellos de nacionalidad siria, han sido desplegados en Níger en los últimos 12 meses con el objetivo de proteger los intereses y proyectos turcos en el país del Sahel. Así lo han confirmado hoy fuentes citadas por la emisora francófona "RFI". Se trata de combatientes miembros de la empresa militar privada turca Sadat, que trabajan en minas gestionadas por empresas turcas en la región de tillabery
El 16 de mayo de 2024, a las 11:21:39, hora peninsular, tripulaciones de las Fuerzas Aéreas y Espaciales de Rusia, realizaron el lanzamiento de un Souyz-2.1b desde la plataforma de pruebas de Plesetsk, a 800 km. al norte de Moscú. La aeronave desplegó un satélite militar y seis pequeñas sondas espaciales civiles a una altura de 500 km sobre la Tierra. Estados Unidos ha denunciado que se trata de un arma. El embajador Robert Woood dijo que "Estados Unidos evalúa [que el satélite] es probablemente un arma contraespacial
La presentación de resultados de los nipones ha puesto el punto sobre las íes. Toyota consiguió en 2023 un beneficio operativo de 32.000 millones de dólares. Es la cifra más alta en la historia de la compañía y del país para una empresa local. A Toyota le sigue ahora BMW y Stellantis como las marcas que más beneficio obtienen por coche vendido. El fabricante puso en las calles 8,69 millones de vehículos en 2023. De ellos, apenas el 0,92% fueron coches completamente eléctricos.
Un obús de gran calibre que dispara sobre objetivos con extrema precisión proyectiles de rango extendido y purga de 155 mm montado en la parte trasera de un chasis de camión Renault Sherpa 5 6x6 (también hay una versión 8x8 que puede transportar más municiones). Para cuando el primer proyectil aterrice y el radar de contrabatería ruso rastree los arcos de disparo, transmitiendo la información al equipo de artillería más cercano para una misión de disparo, el CAESAR estará ya a varios kilómetros de distancia mientras selecciona electrónicame
En una entrevista el artillero responde « Sólo se necesitan 60 segundos para desplegarse y 40 segundos para escapar. El sistema de puntería es automático, lo que le confiere una precisión extraordinaria.", él añade. De hecho, los ejércitos rusos han hecho de la destrucción de los Caesars una verdadera prioridad, no dudando en utilizar drones Lancet, e incluso cohetes de corto alcance y misiles balísticos (OTRK), “ Estos obuses franceses se cobraron una gran cantidad de vidas de artilleros rusos.“, Concluye.
#7 No tengo nada que ver con galaxiamilitar
#9 Es facílisimo reducir la deuda paulatinamente, a un orden de un 1% anual, ganando credibilidad financiera internacional. El problema es que se pierden las siguientes elecciones seguro, y eso si llegas a ellas.
#5 Estamos viviendo en el pasado. Las pensiones, del tipo que sea, no han de estar sostenidas sólo por cotizaciones salariales. La masa salarial ha crecido pero la evolución en moda de los salarios ha ido a percentiles más bajos, con lo que muchos cotizan poco y pocos cotizan mucho. Es la destrucción de la clase media, algo que ha llegado por la creciente desregularización del mercado de trabajo, a pesar de alguna reformilla de medio pelo que hemos visto hace poco. Sería más lógico asignar un % sobre PIB a pagar pensiones a cuenta de una disminución de las cotizaciones de los trabajadores, de esa manera el devenir de las pensiones estaría acorde a la evolución de nuestra economía.
#8 Estoy de acuerdo pero para hacer ese tipo de cambios el Estado tendría que tener liquidez suficiente, y no la tiene.
Estamos ahogados por la deuda y por las pensiones actuales, que no paran de crecer, se nos va más del 50% del presupuesto en esos dos temas, y no hay mucho margen para andar a cambiar eso ahora. Ni hay margen, ni lo más importante, voluntad, para hacerlo.
#1 Leído así, esa gráfica también significa que Meloni lo está haciendo muy bien en Italia.
#19 Explícate, me interesa eso de "mandó morir a los suyos para defender bélgica"