La aerolínea finlandesa Finnair tuvo que interrumpir en plena ruta y hacer regresar a Helsinki su vuelo a Tartu (Estonia) durante dos días consecutivos. El motivo fue una perturbación en la navegación por satélite, de la que se culpa al servicio secreto ruso.(..) Dado que las aeronaves deben tener múltiples sistemas de navegación, la interferencia del GPS no debería representar una amenaza inmediata para la aviación civil.
Que gran filón la guerra en Ucrania para poner excusas. Esperemos que al menos paguen los billetes de esos vuelos y las indemnizaciones correspondientes...
#4 El U-2 se desarrollaba cuando el GPS no estaba desarrollado y tenia un sistema de deteccion visual de las estrellas.
Por otro lado GPS, se liberó a raiz de un error que provoco que un avion se metiera en Rusia y fuese misilado.
Sin GPS, no es imposible volar, pero es mas facil cometer errores y no esta el panorama para confundirse.
Los sistemas inerciales va acumulando errores y cuando mas tiempo pasa de la puesta a 0 menos precisos son.
No se lo preciso que son los que llevan los aviones.
#11#5 Los Rusos pueden interferir los GPS sin afectar a los sismtesmas no americanso o al suyo? #15 Se me ocurre que podrian usar: paquetes simulado datos de Gps reales, Pero usaran firmas para diferenciar los mensajes legitimo y si no el GPS puede recibir 12 satelites y podra descartar los dastos mas anormales.
Otrs opcion seria meter ruido de radio en las frecuencias del GPS, no sé si lo rusos usan otras frecuencias para que no les afecten.
No śe si el Europeo Galileo es el menos desarrollado de todos. Se bajó la inversion, cuando USA quitó la degradacion para uso civil. Que fue motivado por el programa Galileo.
#5 En Rusia te lo puedo aceptar. En las cercanías no. Porque en las cercanías es en otros países y tanto derecho tiene Rusia en decidir en su territorio como los otros países en el suyo.
Apuf. Pues podían aprovechar para practicar como volar sin GPS. A ver si creen que los pilotos van a tener ayudas a la navegación cuando los recluten para defendernos de la inminente invasión rusa.
Tengo un compañero de trabajo lituano y nos cuenta que es un cachondeo lo del GPS por allí arriba. Los servicios de alquiler de patinetes o de reparto fallan como escopetas de feria
#11 las repúblicas bálticas usan GPS o Galileo. El problema es que las ondas electromagnéticas no entienden de fronteras.
Dicho esto, hasta donde yo tenía conocido, gps no estaba habilitado para aviación precisamente porque es vulnerable a interferencias o a que EEUU apriete el botón de ‘en esta zona da mala señal’ y eso no cumple con la normativa de safety.
Realmente los interfieren todos para la banda civil y supongo que, para la militar, son capaces de revertir el ruido. La mayoría de teléfonos usan Galileo, Glonass y GPS para posicionar. No sé como lo hacen, francamente, pero que se interfieren es real en el día a día en las bálticas y en Finlandia. Simplemente no te puedes fiar de google maps
Comentarios
Que gran filón la guerra en Ucrania para poner excusas. Esperemos que al menos paguen los billetes de esos vuelos y las indemnizaciones correspondientes...
#1 Pues yo creo que los normal es que el GPS no funcione en Rusia y cercanías ahora mismo
#5
Digo yo que sabrás que usan GLONASS ¿verdad?
#7 Digo yo que sabrás que están en guerra, no?
#8
¿y que tiene que ver para dejar de usar algo que no necesitan?
#9 Rusia supongo tiene en sus procedimientos de guerra electrónica interferir el sistema GPS americano que puedan usar para enviarles misiles.
#2 Una cosa es el GPS que seria uno de los GNSS.
¿Este problema solo afecta al GPS (sistema americano) o a los demas GNSS( Ruso, chino, Europeo, etc)?
https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_global_de_navegaci%C3%B3n_por_sat%C3%A9lite
#4 El U-2 se desarrollaba cuando el GPS no estaba desarrollado y tenia un sistema de deteccion visual de las estrellas.
Por otro lado GPS, se liberó a raiz de un error que provoco que un avion se metiera en Rusia y fuese misilado.
Sin GPS, no es imposible volar, pero es mas facil cometer errores y no esta el panorama para confundirse.
Los sistemas inerciales va acumulando errores y cuando mas tiempo pasa de la puesta a 0 menos precisos son.
No se lo preciso que son los que llevan los aviones.
#10 Misiles como el https://es.wikipedia.org/wiki/BGM-109_Tomahawk, puede usar una camara para mirar el terreno y guiarse. No se si otros misiles podran.
#11 #5 Los Rusos pueden interferir los GPS sin afectar a los sismtesmas no americanso o al suyo?
#15 Se me ocurre que podrian usar: paquetes simulado datos de Gps reales, Pero usaran firmas para diferenciar los mensajes legitimo y si no el GPS puede recibir 12 satelites y podra descartar los dastos mas anormales.
Otrs opcion seria meter ruido de radio en las frecuencias del GPS, no sé si lo rusos usan otras frecuencias para que no les afecten.
No śe si el Europeo Galileo es el menos desarrollado de todos. Se bajó la inversion, cuando USA quitó la degradacion para uso civil. Que fue motivado por el programa Galileo.
#5 En Rusia te lo puedo aceptar. En las cercanías no. Porque en las cercanías es en otros países y tanto derecho tiene Rusia en decidir en su territorio como los otros países en el suyo.
#12 La física es lo que tiene. No se pueden poner límites...
Las emisoras extranjeras también están invadiendo nuestro espacio radioeléctrico.
Apuf. Pues podían aprovechar para practicar como volar sin GPS. A ver si creen que los pilotos van a tener ayudas a la navegación cuando los recluten para defendernos de la inminente invasión rusa.
Ya no llevan mapas en papel.
Por algo los aviones llevan usando también sistemas inerciales desde hace la tira. De hecho, desde mucho antes del GPS.
Otra fuente que añade algo de información sobre tema https://www.elconfidencial.com/mundo/2024-05-03/alguien-bloqueando-senales-gps-aviones-baltico_3876632/
Tengo un compañero de trabajo lituano y nos cuenta que es un cachondeo lo del GPS por allí arriba. Los servicios de alquiler de patinetes o de reparto fallan como escopetas de feria
#2 pero el GPS es el sistema de posicionamiento estadounidense, los rusos usan el suyo propio
#11 las repúblicas bálticas usan GPS o Galileo. El problema es que las ondas electromagnéticas no entienden de fronteras.
Dicho esto, hasta donde yo tenía conocido, gps no estaba habilitado para aviación precisamente porque es vulnerable a interferencias o a que EEUU apriete el botón de ‘en esta zona da mala señal’ y eso no cumple con la normativa de safety.
#11 Por eso interfieren el americano y no el suyo
Realmente los interfieren todos para la banda civil y supongo que, para la militar, son capaces de revertir el ruido. La mayoría de teléfonos usan Galileo, Glonass y GPS para posicionar. No sé como lo hacen, francamente, pero que se interfieren es real en el día a día en las bálticas y en Finlandia. Simplemente no te puedes fiar de google maps