Hace 10 años | Por --30843-- a zeptobars.ru
Publicado hace 10 años por --30843-- a zeptobars.ru

Imágenes al microscopio y explicación del funcionamiento de un transistor.

Comentarios

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#6 estas sugiriendo que la culpa es mia por diseñar mal el radar?

Que sepas que mi radar detecta ovnis habitualmente y los de los americanos nunca han podido detectar ninguno , o sea que tan malo no puede ser

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#6 #7 Mmmmm...

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Los analfabetos de Microsiervos describen la noticia así:

"En Zeptobars dieron con un chip llamado ULN2003 que en vez de contener los millones y millones de transistores que suelen ser habituales en los chips más modernos contiene tan solo 14 algo más grandes"

Un uln2003 es uno de los controladores mas comunes y se puede encontrar en cualquier tienda de electrónica de barrio.Cuando se enteren que a estas alturas del siglo XXI todavía se pueden comprar transistores sueltos , les da un patatus

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Este integrado es un driver de potencia, por lo que el transistor y el diodo de salida son exageradamente alargados para poder dar salida a picos de hasta 1 amperio y 500 miliamperios continuamente(creo)

los transistores de conmutacion (los usados para microprocesadores,memoria,etc) no tienen esa forma.No han escogido bien el ejemplo.

Este integrado lo he usado para mover motores de continua,steppers,incluso relés de 12v

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Genial. Todos los que estudian electrónica debieran verlo. Y sí, #2 tiene razón, no es el mejor ejemplo, pero "peor es mascar piedras"...

D

#2 Es un encapsulado de 7 Darlington.

#3 Claro, es un buen ejemplo para mostrar un darlington. Si se quiere mostrar uno de conmutación de señal es mal ejemplo. Igual que sería mal ejemplo un transistor de una CPU si lo que se quiere es mostrar uno de conmutación de alta potencia (cientos de amperios, un IGBT).

D

#4 tsk tsk. Para conmutar cientos de amperios lo que mejor resultados da son las valvulas tiratrón.

Lo he comprobado en la base de radares.Hemos tenido que descartar los igbt porque se quemaban de repente

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#5 Si se te quema un IGBT solo tienes dos posibilidades:
O no calculaste bien lo que necesitabas o estaba mal diseñado el circuito. Sinceramente, no me imagino una válvula en una locomotora o en un aerogenerador y hablamos de MW.

Estoy convencido que los radares actuales ya no usan tiratrones, sino IGBTs.

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Y para más información: http://es.wikipedia.org/wiki/Transistor