Wayne Griffiths, CEO de SEAT, ha desterrado de una vez por todas los rumores que apuntaban hacia la desaparición de la histórica firma española en favor de su hermana CUPRA. El directivo ha confirmado que la compañía planea lanzar un coche eléctrico de bajo coste (unos 20.000 euros antes de ayudas), aunque no ha facilitado su fecha de llegada.
No se que aportará un coche así por 20.000 €.
Me compré un panda nuevo por unos 7000€ hace 5 años con un consumo mínimo y que cumple perfectamente para el día a día.
No creo que lo mejore este *"proyecto".
#10 Mi Focus 150cv diesel 2.0 ya me costó 30k en 2015 y sin todos los extras (32k con la financiacion). No es de ahora, si quieres algo decente, lo tienes que pagar.
Sobre la noticia..., el tema no son los 20k, el tema va a ser que trae incluido en esos 20k de serie..., ya veremos los extras que es donde pecan los coches europeos. Los chinos y koreanos se comen el mercado con sus paquetes cerrados de extras .
Este junto con el Skoda eléctrico nuevo me hace pensar que por lo menos Folkswagen se está intentando poner las pilas.
#17 Y que esperas por un coche de 15k? , la bici de mi vecino cuesta casi 10
Pero no te creas tu que los low cost europeos distan mucho eh.
Los chinos de esos precios claro que son así pero esos no van a ser la competencia, la competencia van a ser los chinos de 25/30k (sin ayudas), ahí van a competir a base de extras y otro tipos de calidades.
Que vienen los chinossssss. Hay que seleccionar una marca que fabrique un coche funcional y económico para hacer competencia a los productos chinos.
En su dia fue el Dacia, ahora parece que han seleccionado Seat
El director de SEAT y CUPRA en Reino Unido, Marcus Gossen, ya señaló hace unos meses que la primera podría convertirse en la nueva firma de acceso del Grupo Volkswagen. «Estamos trabajando duro para ofrecer el nivel de entrada adecuado para el Grupo [Volkswagen], y el líder para ello es SEAT S.A. en España».
Si tuviera un garage y su punto de carga, me encantaria ver un Arona hibrido enchufable, como el Leon.
Eso si, electrico barato Seat made in China como el Dacia Spring? (Y al doble de precio que en China).
Comentarios
Dejaron de vender el Mii por algún motivo inexplicable.
#1 Porque quitaba ventas de coches más caros, que dejan mayor margen de beneficio....
#1 un eléctrico que sí tenía sentido.
#1 porque consiguieron evitar las multas por exceso de co 2 bajando las emisiones promedio en otras gamas por ejemplo con los e-tsi o los enchufables
No se que aportará un coche así por 20.000 €.
Me compré un panda nuevo por unos 7000€ hace 5 años con un consumo mínimo y que cumple perfectamente para el día a día.
No creo que lo mejore este *"proyecto".
... que luego costará 35000 cuando salga al mercado...
#5 Lo dice en la entradilla
#11
Seat a la que comienza a ganar dinero saca un modelo para perderlo , está todo estudiado.
#5 No hay de qué.
Dicen 20.000 como si fuera el suelto que llevamos en la cartera. Me cago en dios, y será una basura de coche, como si lo viera
#10 Mi Focus 150cv diesel 2.0 ya me costó 30k en 2015 y sin todos los extras (32k con la financiacion). No es de ahora, si quieres algo decente, lo tienes que pagar.
Sobre la noticia..., el tema no son los 20k, el tema va a ser que trae incluido en esos 20k de serie..., ya veremos los extras que es donde pecan los coches europeos. Los chinos y koreanos se comen el mercado con sus paquetes cerrados de extras .
Este junto con el Skoda eléctrico nuevo me hace pensar que por lo menos Folkswagen se está intentando poner las pilas.
#13 Volkswagen, puto móvil
.
#13 por 20k te sacabas un león FR en aquella época si negociabas bien. Pero coches buenos y caros siempre han habido, es cierto.
Y respecto a algunos chinos, las calidades constructivas, lo que nadie mira, deja mucho que desear
#17 Y que esperas por un coche de 15k?
, la bici de mi vecino cuesta casi 10 
Pero no te creas tu que los low cost europeos distan mucho eh.
Los chinos de esos precios claro que son así pero esos no van a ser la competencia, la competencia van a ser los chinos de 25/30k (sin ayudas), ahí van a competir a base de extras y otro tipos de calidades.
Yo lo que estoy viendo son muchos de este
https://www.lynkco.com/es-es
#17 financiar un puto focus por 30k.. manda cojones.
El puñetero Mii era buenísimo, pero creo que perdían pasta con cada uno y lo hicieron sólo para cubrir cuota "verde".
#8 Ahora sacaran una nueva versión del Mii, pero al doble de precio, y yastá!!!
#9 Eso me temo.
#9 podrian pegarle una pegatina imitacion carbono de cupra y tirar palante, que el desarrollo ya esta hecho, pero nooooo
Que vienen los chinossssss. Hay que seleccionar una marca que fabrique un coche funcional y económico para hacer competencia a los productos chinos.
En su dia fue el Dacia, ahora parece que han seleccionado Seat
¿Alguien me puede interpretar esta frase?
El director de SEAT y CUPRA en Reino Unido, Marcus Gossen, ya señaló hace unos meses que la primera podría convertirse en la nueva firma de acceso del Grupo Volkswagen. «Estamos trabajando duro para ofrecer el nivel de entrada adecuado para el Grupo [Volkswagen], y el líder para ello es SEAT S.A. en España».
Eso, o no venden ninguno por que llegan los coches chinos.
Si tuviera un garage y su punto de carga, me encantaria ver un Arona hibrido enchufable, como el Leon.
Eso si, electrico barato Seat made in China como el Dacia Spring? (Y al doble de precio que en China).
¿Seat no iba a desaparecer como marca del grupo?
#2 El artículo aclara, en voz del presidente (creo), que no.
#3 Gracias, no suelo entrar a publirreportajes.