#213 Si, pero se estableció una norma hasta 2016 que hubo un cambio para cobrar mas por la conversión, ya que empresas nacionales como jofemar estaban con la conversión a furgonetas, y fue justo en 2016 cuando la norma cambio y tuvieron que cerrar toda esa línea de negocio que habían empezado a crear, eso no quita que modelos que ya tenían re-convertidos a eléctricos se vendieran.
El problema es muy simple, los costes y lo de volver re-homologar un producto que ya esta homologado por ejemplo en Francia, Alemania....
Si ya con dos inspectores anteriormente fueron movidos, una tercera inspección podría moverse... al final no van hacer nada porque si lo hacen habrá consecuencias, o incluso si llega a juicio pues se loa afinarán, si una multa pequeña en comparación con lo que debería ser.
Realmente asumen todo esto, justamente para que cuando este todo arreglado, se justifiquen que ya ha cumplido con las penas impuestas.