#8 ¿Menos eficientes? ¿Puedes poner algún enlace que corrobore tus palabras?
Porque CATL ya está a punto de sacar la segunda generación. Cargan más rápido que las de litio y soportan mejor las temperaturas, tanto bajas como altas.
https://forococheselectricos.com/2024/05/catl-anuncia-segunda-generacion-baterias-sodio.html
Mayor densidad energética que las LFP y además todo el almacenamiento estacionario se podría hacer con sodio, lo que liberaría recursos para usar litio en automoción.
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#15 Hace falta un montón de almacenamiento estacionario. Todo ese almacenamiento estacionario se puede hacer con baterías de sodio, que siendo más baratas y dando más potencia, da lo mismo si ocupan o pesan mucho o poco espacio.
Esas baterías que ya no se van a hacer con litio liberan litio para uso en automoción.
Pero repito. La segunda generación de baterías de sodio ya tienen la densidad de las de litio LFP, con lo cual pueden sustituir a éstas también en automoción. Sobre todo para vehículos urbanos tirados de precio. Con menos capacidad pero carga mucho más rápida. Algo muy interesante por ejemplo para flotas de taxis, que pueden cargar en sus paradas y suelen realizar trayectos cortos y frecuentes.